En la pasada sesión ordinaria de la Junta Departamental de Colonia, el Edil Dr. Alejandro Fioroni (Lista 3904 del Partido Nacional) realizó un planteamiento para que sea elevado al Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) respecto al importantísimo deterioro que presenta la radial de acceso a Nueva Helvecia (Ruta 53). La iniciativa contó con el voto afirmativo de todos los partidos políticos que integran la corporación.
El planteo de Fioroni refiere al primer tramo de la Ruta 53, de jurisdicción nacional, comprendido entre la Ruta 1 y la avenida Batlle y Ordóñez de Nueva Helvecia, en una extensión aproximada de 3 kilómetros. Se trata de una vía estratégica no sólo para el ingreso y egreso a la ciudad, sino también para la conexión con la Ruta 61 (Picada Benítez) y la Ruta 2 en dirección al Puente Internacional General José de San Martín, constituyendo un corredor clave para el tránsito hacia los departamentos del litoral.
De acuerdo a lo manifestado por el curul, es un tramo que soporta diariamente un intenso flujo vehicular: automóviles particulares, ómnibus locales, nacionales e internacionales, camiones de transporte y maquinaria agrícola. Sin embargo, el pavimento de hormigón, construido en la primera mitad del siglo pasado, se encuentra actualmente en estado de colapso.
El sector más comprometido se ubica a la altura de la Zona Franca Colonia Suiza, donde hace años se produjo la fractura transversal de un paño de hormigón en todo el ancho de la calzada, generando un importante desnivel y una profunda grieta. La solución adoptada oportunamente fue el relleno de la grieta y la construcción de un lomo de burro, sin que se realizara la reparación estructural correspondiente.
A la fecha, ambos lados de la lomada presentan un marcado deterioro, con zonas seriamente dañadas e incluso intransitables, situación que, señaló el Edil, ha provocado accidentes de tránsito, entre ellos el despiste de un camión transportador de miel ocurrido el pasado año, que terminó derramando parte de su carga sobre el pavimento.
En definitiva, lo que originalmente pudo haber sido concebido como un reductor de velocidad se ha transformado en un punto de alto riesgo, especialmente en horario nocturno.
Asimismo, indicó que en jornadas de lluvia se generan espejos de agua en distintos puntos del tramo, lo que agrava la peligrosidad para quienes transitan por la zona.
Por estos motivos, el Edil Fioroni solicitó formalmente que la Junta Departamental requiera al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, de manera perentoria, la refacción integral y el asfaltado de toda la extensión de la radial de acceso a Nueva Helvecia, correspondiente al primer tramo de la Ruta 53. Asimismo, se dispuso poner en conocimiento de este planteamiento al Municipio de Nueva Helvecia.
La propuesta fue acompañada por la totalidad de los ediles presentes, reflejando la preocupación compartida por el estado de esta vía fundamental para la conectividad y la seguridad vial del departamento.
